特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

乐乐团首张同名专辑《楽》9月24日正式上线 多元音乐风格展现不定义态度

北京 - 备受瞩目的新生代乐队乐乐团今日宣布，其首张同名专辑《楽》将于9月24日正式上线。这张专辑凝聚了乐乐团成员们多年的音乐心血，以多元化的音乐风格展现了他们不定义的态度。

乐乐团由主唱符禹迅、吉他手黄德元、贝斯手王嘉唯和鼓手阿旦组成，是一支充满活力和创造力的年轻乐队。他们以融合摇滚、流行、电子等多种音乐元素的独特风格而著称，并凭借着出色的现场表演赢得了众多歌迷的喜爱。

专辑《楽》收录了乐乐团出道以来创作的八首代表作品，包括《卡戎》、《洛希》、《去远方》、《照片》、《牙齿》、《听，风来时》、《一起去海边》和《特修斯之船》。这些歌曲展现了乐乐团成员们宽广的音乐视野和深厚的创作功底，同时也反映了他们对生活和社会的多元思考。

在专辑制作过程中，乐乐团邀请了多位知名音乐人为其保驾护航。其中，著名音乐人张亚东担任了专辑的制作人，为乐乐团的音乐注入新的活力。

乐乐团首张同名专辑《楽》的正式上线，标志着乐乐团音乐生涯的新篇章。相信这张专辑将会带给歌迷们全新的听觉体验，并帮助乐乐团在华语乐坛取得更大的突破。

以下是一些关于乐乐团首张同名专辑《楽》的更多信息：

• 发行日期：2023年9月24日
• 流派：摇滚、流行、电子
• 制作人：张亚东
• 代表作品：《卡戎》、《洛希》、《去远方》、《照片》、《牙齿》、《听，风来时》、《一起去海边》、《特修斯之船》

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。如果您还有其他问题，请随时告诉我。